واصلت أسعار الوقود في ألمانيا ارتفاعها، لتسجل مستويات قياسية جديدة، مع استمرار زيادة أسعار البنزين والديزل في محطات الوقود.
وبحسب بيانات نادي السيارات الألماني، بلغ متوسط سعر لتر البنزين السوبر من نوع «E10» على مستوى البلاد، أمس الثلاثاء، نحو 2.30 يورو.
ويمثل هذا السعر مستوى قياسيًا جديدًا. كما أنه يزيد بنحو 1.4 سنت مقارنة بسعر يوم الاثنين.
وبذلك، سجل سعر بنزين «E10» مستوى قياسيًا للمرة الرابعة على التوالي.
أسعار الوقود في ألمانيا تواصل الصعود
لم يقتصر الارتفاع على البنزين فقط. فقد صعد سعر الديزل أيضًا مجددًا.
وسجل متوسط سعر لتر الديزل نحو 2.422 يورو، بزيادة قدرها سنت واحد مقارنة باليوم السابق.
وفي الوقت نفسه، يقترب السعر الحالي بصورة متزايدة من أعلى مستوى سابق للديزل.
وكان أعلى سعر سابق قد بلغ 2.447 يورو للتر في أبريل/نيسان الماضي.
ارتفاع أسعار البنزين والديزل منذ نهاية أغسطس
شهد كلا النوعين من الوقود ارتفاعًا قويًا ومتواصلًا منذ نهاية أغسطس/آب.
ومع ذلك، فإن الصورة تختلف عند احتساب الأسعار الحالية بعد تعديلها وفقًا لمعدل التضخم العام.
فعند إجراء هذا التعديل، تظل أسعار الوقود الحالية أقل بفارق كبير عن المستويات القياسية السابقة.
ومن ثم، لا تعكس الأسعار الحالية وحدها الصورة الكاملة لتطور تكلفة الوقود في ألمانيا.
توقعات أسعار الوقود في ألمانيا
في المقابل، لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت أسعار الوقود في ألمانيا ستواصل ارتفاعها بالوتيرة السريعة نفسها.
وكانت الأسعار الأولية للوقود، صباح اليوم الأربعاء، على بوابة «تانكركونيش» أعلى قليلًا من المستويات التي سجلتها في التوقيت نفسه من اليوم السابق.
وفي المقابل، جاء سعر النفط الخام أقل قليلًا خلال ساعات الصباح.
وتشير بيانات نادي السيارات الألماني إلى أن ارتفاع أسعار الوقود ارتبط أيضًا بزيادة أسعار النفط. كما أظهرت بيانات سابقة للنادي ارتفاع متوسط سعر «E10» والديزل بصورة متواصلة خلال الأسابيع الماضية.
أسعار الوقود قبل الحرب مع إيران
وبالمقارنة مع الفترة التي سبقت اندلاع الحرب مع إيران، تبدو الزيادة الحالية كبيرة للغاية.
ففي آخر يوم قبل اندلاع الحرب، كان سعر لتر البنزين السوبر من فئة «E10» أقل بأكثر من 52 سنتًا مقارنة بالسعر الحالي.
أما بالنسبة إلى الديزل، فقد بلغ الفارق نحو 68 سنتًا للتر.
وتوضح هذه الفروقات حجم الزيادة التي تحمّلها المستهلكون خلال الفترة الماضية.
تكلفة زيادة أسعار الوقود على خزان 50 لترًا
وتظهر الزيادة بصورة أوضح عند حسابها على خزان وقود سعته 50 لترًا.
فبالنسبة إلى البنزين، تصل الزيادة في تكلفة ملء الخزان إلى نحو 26 يورو.
أما بالنسبة إلى الديزل، فتبلغ الزيادة نحو 34 يورو.
وبالتالي، أصبح ارتفاع أسعار الوقود عاملًا مؤثرًا بصورة مباشرة في تكلفة التنقل بالنسبة إلى أصحاب السيارات في ألمانيا.
ويأتي ذلك بعد أن سجل Super E10 بالفعل متوسطًا شهريًا قياسيًا في أغسطس عند 2.145 يورو للتر، بينما بلغ متوسط الديزل 2.223 يورو، وفق بيانات نادي السيارات الألماني.
