كشفت إيران عن خطة مؤقتة لإعادة فتح مضيق هرمز، تتضمن منحها دورًا أكبر في إدارة حركة الملاحة البحرية، وذلك من خلال تنظيم مرور السفن في اتجاه واحد داخل المياه الإيرانية، مع عبور جزء من المسار المقابل أيضًا عبر مياهها، وفقًا لما نقلته وكالة رويترز.
مضيق هرمز.. تفاصيل الخطة الإيرانية الجديدة
قال نائب وزير الخارجية الإيراني كاظم غريب آبادي، في تصريحات للتلفزيون الرسمي، إن طهران رفضت مقترحًا عمانيًا يقضي بتقسيم مسارات الملاحة البحرية بالتساوي بين إيران وسلطنة عمان.
وأوضح أن هذا المقترح لا يلبّي المخاوف الأمنية الإيرانية، مؤكدًا أن أي ترتيب جديد لن يكون مقبولًا ما لم يتحقق استقرار إقليمي طويل الأمد.
إيران تربط إعادة فتح المضيق بموافقة سلطنة عمان
أكد غريب آبادي أن مضيق هرمز سيظل مغلقًا إذا لم توافق مسقط على الخطة الإيرانية، مشددًا على أن بلاده لم تعترف يومًا بالمسار الجنوبي المحاذي للساحل العماني.
وأضاف أن إيران لم تعد تعترف أيضًا بنظام فصل حركة الملاحة الذي أقرته المنظمة البحرية الدولية، موضحًا أن غالبية هذا المسار تقع داخل المياه العمانية، وهو ما يتعارض، بحسب قوله، مع حاجة طهران إلى مراقبة السفن بعد الهجمات الأمريكية والإسرائيلية التي تعرضت لها في فبراير الماضي.
نظام ملاحي جديد بدلًا من النظام السابق
وأشار نائب وزير الخارجية الإيراني إلى أن نظام الملاحة السابق لم يعد مناسبًا في ظل مخاطر الألغام، ولذلك جرى استبداله بمسارين جديدين، أحدهما شمالي داخل المياه الإيرانية، والآخر جنوبي بمحاذاة المياه العمانية، وفقًا لما أوردته رويترز.
إيران: القرار مرتبط بالأمن القومي
أكد غريب آبادي أن الإجراءات المقترحة تأتي في إطار حماية الأمن القومي الإيراني، وليست بهدف فرض السيطرة على حركة الملاحة.
وأضاف أن إيران لم تعترض طوال نحو 60 عامًا على العمل بنظام الملاحة داخل المياه العمانية، إلا أن التطورات الأمنية الأخيرة فرضت إعادة تقييم آليات إدارة المضيق.
كما حذر من أن طهران لن تسمح لأي طرف ثالث، حتى إذا كان ذلك بدعوة من سلطنة عمان، بتنفيذ عمليات إزالة الألغام من مضيق هرمز.
