تواجه سوق الغاز الطبيعي المسال في آسيا ضغوطًا متزايدة، مع استمرار تعطل حركة الشحن عبر مضيق هرمز.
وفي هذا السياق، لا تتوقع شركة «ميتسوي أو إس كيه لاينز» (Mitsui OSK Lines)، إحدى كبرى شركات الشحن اليابانية، استئناف نقل شحنات الغاز الطبيعي المسال عبر المضيق خلال الفترة القريبة المقبلة.
وبالتالي، تزداد احتمالات استمرار اضطراب حركة الشحن لفترة أطول. وقد يؤدي ذلك إلى إبقاء أسعار الغاز مرتفعة، مع التأثير أيضًا في مستويات الطلب داخل الأسواق الآسيوية.
تعطل شحن الغاز المسال عبر مضيق هرمز
وقال تاكيشي هاشيموتو، رئيس مجلس إدارة شركة «ميتسوي أو إس كيه لاينز»، خلال مشاركته على هامش مؤتمر «غازتك» (Gastech) في بانكوك، الأربعاء، إن استمرار الوضع الحالي يجعل نقل شحنات الغاز الطبيعي المسال عبر مضيق هرمز أمرًا شبه مستحيل.
وأوضح هاشيموتو أن الشركة تنظر إلى المستقبل القريب بتشاؤم شديد.
كما اعتبر أن التوصل إلى اتفاق سلام بين الأطراف يبدو أمرًا صعبًا للغاية في الوقت الحالي.
وتُعرف شركة «ميتسوي أو إس كيه لاينز» اختصارًا باسم «إم أو إل» (MOL).
وقد أوقفت الشركة إرسال ناقلات الغاز الطبيعي المسال عبر مضيق هرمز، وهو أحد أهم الممرات المائية الاستراتيجية في العالم.
وقبل اندلاع الحرب، كان المضيق يشهد مرور نحو خُمس الإمدادات العالمية.
أسعار الغاز المسال في آسيا عند أعلى مستوى منذ 2022
وفي المقابل، انعكس تعطل حركة الشحن سريعًا على أسواق الغاز الطبيعي المسال.
فقد ارتفعت أسعار الغاز الطبيعي المسال الفورية في آسيا إلى أعلى مستوياتها منذ عام 2022.
ومن المتوقع أن تواجه الأسعار مزيدًا من الضغوط مع اقتراب فصل الشتاء. ويرتبط ذلك باحتمال زيادة الطلب على الغاز المستخدم في التدفئة.
وقال هاشيموتو إن ارتفاع الأسعار بدأ بالفعل يؤثر في سلوك المشترين الآسيويين.
وأوضح أن العديد من المشترين في المنطقة اتجهوا إلى تقليص مشترياتهم من الغاز الطبيعي المسال نتيجة ارتفاع الأسعار.
إمدادات بديلة من أميركا وكندا وأستراليا وأفريقيا
وفي الوقت نفسه، ظهرت مقترحات لتوفير إمدادات بديلة من الطاقة، بهدف الحد من تداعيات تعطل حركة الشحن عبر مضيق هرمز.
وتشمل هذه الإمدادات الولايات المتحدة وكندا وأستراليا، إلى جانب بعض المناطق في أفريقيا.
لكن هاشيموتو يرى أن هذه المصادر البديلة لن تكون كافية لتغطية الطلب.
وقال إن هناك حديثًا عن إمكانية توفير إمدادات بديلة من هذه الدول والمناطق، إلا أن حجمها لن يكفي بوضوح لتلبية احتياجات السوق.
وبذلك، يظل تعطل مضيق هرمز عاملًا رئيسيًا في تطورات سوق الغاز الطبيعي المسال، خصوصًا مع اقتراب موسم الشتاء وزيادة الطلب المتوقع على التدفئة.
