مصر.. تحويل 118 ألف سيارة للعمل بالغاز الطبيعي خلال 6 سنوات

مصر..مصر| «غازتك»: إنشاء 54 محطة لتموين السيارات بالغاز خلال 3 سنواتمنع المحطات من تموين السيارات غير المجهزة بالغاز الطبيعي

تقدم الحكومة المصري كافة أوجه الدعم والمتابعة المستمرة حيث تستهدف خطة المشروع القومي لتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي تحويل نحو 147 ألف سيارة أجرة جديدة للعمل بالغاز الطبيعى كوقود، بالإضافة لإنشاء 366 محطة لتموين تلك السيارات بالغاز الطبيعى خلال ثلاث سنوات تبدأ من يناير 2020 بمعدل 50 ألف سيارة سنويا

ونجحت مصر خلال الـ6 سنوات الأخيرة في تحويل حوالي 118 ألف سيارة للعمل بالغاز الطبيعي ليصل إجمالي عدد السيارات المحولة منذ بدء النشاط حتى نهاية يونيو 2020 إلى حوالي 322 ألف سيارة من خلال 76 مركز لتحويل السيارات وتموينها من خلال 195 محطة على مستوى الجمهورية.

ومن المعروف أن المتوسط الشهري لمبيعات الغاز الطبيعي المضغوط للسيارات زاد من حوالي 30 مليون متر مكعب عام 2016/2017 إلى حوالي 50 مليون متر مكعب عام 2019/2020، وذلك نتيجة لتحويل المركبات المستهلكة للوقود السائل إلى الغاز الطبيعي.

وبلغ عدد محطات تموين السيارات بالوقود السائل التي تم تشغيلها 992 محطة خلال الفترة من يونيو 2014 وحتى نهاية فبراير 2020 (بخلاف المحطات التي تم غلقها) ليصل إجمالي عدد المحطات حتى نهاية فبراير 2020 عدد 3693 محطة .

و تستهدف نشر محطات ومراكز تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعى فى العديد من المحافظات والمدن والمتجمعات العمرانية الجديدة وشبكة الطرق القومية، وفيما يلي خطوات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي والتي كانت كالتالي:

1-في البداية يتم التوجه إلى أحد مراكز خدمة تحويل السيارات للغاز ثم يتم فحص السيارة فنياً فى مركز التحويل من خلال الفنيين المختصين للتأكد من صلاحية المحرك للعمل بالغاز.

2- يجب أن تزيد كفاءة محرك السيارة عن 70% وأيضاً لتحديد طقم التحويل المناسب وسعة الاسطوانة التى سيتم تركيبها.

3- يتم تركيب طقم التحويل وتثبيت اسطوانة الغاز وتركيب جميع الوصلات، ويتم الإلتزام بالمواصفات القياسية عند تركيب مكونات طقم التحويل، والإلتزام باشتراطات السلامة المهنية، وللحفاظ على معدلات الأمان العالية في عمليات الصيانة والتشغيل.

4-تستغرق فترة تحويل السيارة من ساعتين إلى ساعات بمركز التحويل.

5- للعميل حرية التغيير بين نظام الغاز والبنزين فى السيارة المحولة، حيث تتم عملية تحويل السيارة من خلال إضافة الأجزاء الخاصة بالغاز دون أي تعديل في دورة الوقود الأساسية للسيارة وهى دائرة البنزين، بما يتيح للعميل تشغيل السيارة بنظام الوقود الثنائي “غاز طبيعي/ بنزين” والتغيير بين النظامين من خلال مفتاح تحويل يتم تثبيته بتابلوه السيارة، ولا يحدث أي تغيير أو تعديل في أي جزء من أجزاء المحرك خلال عملية التحويل.